Bagaimana burung merpati mula membawa surat

Sejarah surat merpati bermula sejak zaman purba, apabila ia digunakan untuk tujuan ketenteraan dan komersial. Burung ini mempunyai kualiti yang sangat baik - mereka sentiasa pulang ke rumah. Nama-nama pemenang Sukan Olimpik yang hebat dilaporkan terima kasih kepada merpati.

Kemudian, pada abad ke-19, menghantar surat dengan merpati menjadi sangat popular, yang mula digunakan oleh pembiaya dan broker. Nathan Rothschild, terima kasih kepada merpati, mengetahui bagaimana pertempuran Waterloo berakhir dan mengambil tindakan yang diperlukan berkaitan dengan sekuriti, selepas itu dia menjadi lebih kaya dan turun dalam sejarah. Di Jawa dan Sumatera, burung merpati pembawa digunakan untuk komunikasi ketenteraan dalaman.

Apabila pengepungan Paris berlaku, merpati membawa banyak surat dan gambar yang dimeterai dalam kapsul kalis air. Surat-surat ini telah ditafsirkan di dalam bilik yang dibina khas. Apabila orang Jerman memikirkan cara untuk menghantar maklumat, mereka menghantar elang untuk memusnahkan burung merpati. Sehingga kini, di Paris terdapat monumen kepada Dove, yang dipelihara sejak zaman itu. Mel merpati telah mengambil tempat yang penting dalam industri ketenteraan.

Eksperimen yang dijalankan oleh Kapten Renault pada tahun 1895 menunjukkan bahawa burung merpati boleh terbang lebih daripada 3000 batu di atas Lautan Atlantik, selepas didapati bahawa burung merpati yang dilatih boleh terbang lebih daripada 800 batu. Selepas kajian ini, surat merpati digunakan untuk menghantar maklumat ke kapal laut.

Sebelum melepaskan burung merpati dalam perjalanan yang jauh, ia diberi makan dan bijirin dituangkan ke dalam bakul. Tempat di mana merpati dilancarkan hendaklah terbuka dan terletak di atas bukit. Supaya burung tidak takut, anda perlu meninggalkan makanan dan pergi. Agar merpati sentiasa dalam bentuk, mereka tidak pernah dikunci dalam ruang tertutup.

Di New Zealand, terdapat perkhidmatan khas, Dovegram, di Pulau Great Barrier. Perkhidmatan ini berfungsi sebagai penghubung antara bandar-bandar kecil dan pulau dengan Auckland. Seekor burung merpati mampu menghantar sehingga lima surat. Burung merpati yang mampu menempuh jarak ke Auckland dari Great Barrier dalam masa 50 minit, memperoleh kelajuan kira-kira 125 km/j dan mendapat jolokan Velocity (kelajuan).

Tanda surat udara terawal ialah Dovegrams, setem pos pertama kali dikeluarkan pada tahun 1898. Naskhah pertama terdiri daripada 1800 keping. Kemudian, setem segi tiga muncul, biru dan merah. Untuk menghubungi Marothiri, mereka juga menghasilkan setem pos mereka sendiri. Tetapi selepas komunikasi kabel muncul, surat merpati terpaksa ditinggalkan.

Semasa surat Pos Dunia Pertama dan Kedua popular. Untuk mendapatkan mel lebih cepat daripada melalui jalan raya, seorang wartawan Reuters yang hidup pada abad kedua puluh menghantar burung merpati untuk mengambil mel.

Pada tahun 1871, Putera Friedrich membawa seekor burung merpati kepada ibunya sebagai hadiah, yang tinggal bersamanya selama empat tahun, dan selepas masa ini, merpati itu tidak melupakan rumahnya, melepaskan diri, ia kembali kepada pemiliknya. Dalam masa yang singkat, burung merpati boleh terbang jauh, kerana burung-burung ini mempunyai ingatan yang berkembang dengan baik.

New Zealand meraikan minggu setem pos, masih menggunakan surat merpati. Setem dan setem dicipta khas untuk minggu ini.

Di antara burung merpati terdapat baka tulen dan biasa. Untuk bayaran pos, mereka kebanyakannya menggunakan Flanner, Antwerp, kuari Inggeris dan Luttich. Setiap baka mempunyai sejarahnya sendiri. Yang terkecil ialah Luttich. Yang terbesar ialah flankers. Mereka mempunyai paruh dan leher yang lebar. Lebih kecil sedikit, tetapi juga besar – kuari Inggeris, mempunyai pertumbuhan kecil pada paruh, mempunyai badan yang kuat.

Ia boleh dikatakan tentang merpati Antwerp bahawa mereka adalah yang paling "elegan", mereka mempunyai leher yang nipis dan paruh yang panjang. Mereka juga membezakan baka merpati berbatu dan tyumler Belanda.

Menurut data luaran, merpati pembawa tidak banyak berbeza daripada kelabu, yang biasa. Ia boleh dibezakan daripada yang biasa dengan ciri-ciri seperti kelopak mata kosong, paruh dengan pertumbuhan, leher yang lebih panjang, kaki pendek, sayap lebih besar dan lebih kuat. Mereka juga boleh dilihat dalam penerbangan - mereka terbang lurus, pantas dan sengaja.

Mel merpati telah lama ketinggalan zaman, dan selain itu, ia telah digantikan dengan jenis pemindahan maklumat yang lain. Tetapi untuk mengekalkan ingatan ini, keluaran pigeongram kadangkala dibuat, seperti di Atlanta, pada tahun 1996.